第八代的Toyota Hilux正是在泰国发布。比起上一代的Hilux，Hilux Revo有着巨大的进化，首先亮点之一就是取代老旧KD系列柴油引擎的GD系列柴油引擎。搭载于Hilux Revo上的GD引擎排气量分别为2.4L和2.8L，同时也不同于上一代的四速自排跟五速手排，Hilux Revo 2.8L均配备了六速手排与自排（2.4为五速手排）。
Hilux Revo 2.4上的柴油引擎代号为2GD-FTV，搭配六速自排时在3,400rpm时可爆发出150hp的巅峰马力，1,600-2,000rpm爆发出400Nm的巅峰扭力（搭配五速手排在1,400-2,800rpm巅峰扭力为343Nm），而代号为1GD-FTV的2.8L柴油引擎搭配六速自排最大马力在3,400rpm可爆发出最大177hp的马力，最大扭力在1,600-2,400rpm为450Nm（六速手排 1,400-2,600 rpm的巅峰扭力为420Nm），新的GD系列柴油引擎均拥有拥有缸内直喷，废气再循环系统，可变几何涡轮增压等技术。根据官方资料，新的GD系列比起旧的KD系列在油耗上进步了10%。
Hilux Revo的骨架，底盘也得到一定程度的强化，Toyota采用了更高强度的钢以及更多的焊点来强化整辆车的架构，再加上新设计的悬吊，让Hilux Revo的各方面程度均比起上一代更加出色。
原厂方面宣称Hilux Revo比起上一代拥有更大的脚部空间，座椅可调整角度更宽广，以及高达80L的燃料箱。在头等方面配置了DRL日间行车灯以及鱼眼式大灯，搭配的轮圈为16，17和18寸。
在安全配备方面，Hilux Revo拥有七个气囊，VSC，TCS，ABS,EBD均无一遗漏，暂不知是全线标配还是仅限于高阶版本，但是相较于上一代有着不小的进步，Toyota方面期望Hilux Revo能够在澳洲的ANCAP测试中获得五颗星的成绩。
