Odyssey在内装、外装或配备（安全/操控）都很齐全，EXV上路价大约25万，提供5年保修期（附带条件）及每1万公里的免费Service，相当划算。
Odyssey 在之前给人客观印象就是同门师弟Stream的豪华版师兄，然而发育后的全新2014 Odyssey加上双电趟门，开始引起本地买家的注意！本地消费者拥有非常独特的看法，MPV基本的设定就至少要可以推3头大牛进入的魁梧的车厢，超黑的 侧窗镜，最重要的是在商场前后坐乘客像老板般一下车不必回头关门，交由司机在前座操控双电趟门，非常有型！
第五代 Odyssey以更高顶Minivan的路线，保持一贯的低底盘、低重心特色，加入高质感的内装，以及全新Earth Dream动力科技，也导入更先进的科技，技术和配备。Odyssey车宽1,820mm，长4,830mm，非常接近Alphard的尺寸（1cm的分 别），唯169.5cm的高度矮了Alphard 21cm。虽然在高度上输了一个头，但以低底盘、低重心设计的Odyssey在上下车时保持了优势，非常方便年长或小孩上下车。第五代Odyssey座位 以2、2、3布局，除了中排选用Ottoman老板椅，尾排三个座位可独立调校椅背倾斜角度，甚至可将后排收藏于地台，以740mm长路轨结构将中排推到 最后，变成一个十分阔落的豪华车厢。视觉上，放倒后的尾排座位应该可以推两头牛进入，完全符合本地消费者的需求。
另一本地消费者的严格要 求，配备一定要多！智能免匙系统、遥控连One Touch功能双电趟门、三区独立恒温冷气、原厂蓝牙接驳电话与音响系统及HDMI外接音源、360度鸟瞰的多角度泊车镜头等配备一样不少…… 嗯，很像少了一样非常，极度重要并且必要的，DVD播放与银幕！以前笔者也没什么介意车上有没有DVD播放器或顶置DVD 系统，但有孩子后，这是长途远程必备的设备！
内装配备除了 DVD播放器外，相当齐全，主动安全系统与辅助科技部分也不马虎。盲点侦测、驾驶辅助系统、智能停车辅助系统等也都一应具全并在美国获得NHTSA和 IIHS「Top Safety Pick Plus」的最高肯定，这让Odyssey成为同级距中唯一获得两项金字招牌的车款。而能达到最严苛的安全检测，主要归功于G-CON、ACE车体，搭配 980MPa高强度钢材一体成型、雷射焊接等技术应用成为高强度A柱与部份车体，让车体刚性提升达到15％。搭配列为标准配备的VSA车辆稳定控制系统、 ABS防锁煞车系统、EBD电子煞车力分配、TCS循迹控制稳定系统与全车6具防护气囊，有效保障乘员安全。
第五代Odyssey搭载全新 开发的Earth Dreams Technology 2.4升直四DOHC i-VTEC汽油引擎，并搭配CVT变速箱，最大马力及扭力输出为175匹、225Nm。这具引擎在起步加速时的动力在同级车款中属轻巧，转速拉上 3000转后动力逐渐饱满，展示Dreams Technology高转速引擎的特性风格，在高速公路行驶相当轻易攀上160km/h的速度，同时低底盘、低重心的设计加上硬朗的悬吊让Odyssey 在高速行驶非常的稳，即使紧急切换车道车身摇晃并不严重，很难想像身长16尺的Odyssey开起来相当轻松。
整体而言，Odyssey在内装、外装或配备（安全/操控）都很齐全，EXV上路价大约25万，提供5年保修期（附带条件）及每1万公里的免费Service，相当划算。
