预计马来西亚宝马将在第三季进入全新BMW M3四门跑车与BMW M4双门跑车，相信以3.0升汽油引擎的路税，的确更具吸引力！请留意8Cars.my网站，近期将与读者们分享葡萄牙的Portimao赛道试驾体验。
在全球车迷的引领期盼之下，全新BMW M3四门跑车与BMW M4双门跑车予本月22日在葡萄牙正式登场。由BMW M Gmbh精心打造，纯正的BMW M家族基因在全新BMW M3四门跑车与BMW M4双门跑车上得到完美诠释，也开创了BMW M4承袭BMW经典性能双门跑车名号的起始点。
全新BMW M3、BMW M4全车采轻量化设计，较以往更为广泛、全面地使用碳纤维材质CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic)。从首次导入M3四门跑车、可减重超过5公斤的碳纤维车顶(M4双门跑车亦因此减重超过6公斤)、到一体成型的传动轴、碳纤维强化复合材质C-SMC后车厢盖(仅限BMW M4双门跑车)、到铝合金制成的引擎盖、悬吊与避震器等精密细节，让配备M DCT七速双离合器变速系统的全新BMW M3四门跑车以及BMW M4双门跑车总重量分别降低至1,560公斤与1537公斤(以M4双门跑车为例，车重较前代M3双门跑车减轻80公斤)
2014 BMW 四门M3与双门M4登场
全新BMW M3、BMW M4搭载BMW M TwinPower Turbo直列六缸汽油引擎，最大马力提升至431匹、最大扭力输出为550牛顿米，从静止加速至100公里仅需4.1秒，拥有较上一代BMW M3更加强劲的动能表现。
标准配备M DCT七速双离合器变速系统与Driverlogic换档逻辑系统，提供近乎无间隙的换档流畅度，和同样列为标准配备的M Servotronic车速感应式动力方向盘相辅相成，达到绝佳的换档时机与源源不绝的加速力道。而同样列为标准配备的主动式M款限滑差速器，能够主动调整驱动轮间的制动比例，让车辆即使在高速时转弯也能避免转向不足的现象，并可调整后轮间不同程度的抓地力，提供优良的循迹性。此外，若是想要更舒适、或更为运动化的感受，透过iDrive系统设定与两组M Drive按钮，驾驶者便可针对DSC、油门反应、电子避震器、方向盘转向辅助力道与车况抬头显示器等系统进行调整与储存，随时品味专属体验。
中央隆起的Powerdome引擎盖、M款双肾型水箱护罩、M款前保杆大型进气口造型、碳纤维车顶、M款车侧鳃状饰板、M款空气力学设计车外后视镜、 M款扰流尾翼、M款高光泽四出排气尾管、M款跑车化座椅等专属风格
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