吉利星愿中国推出490 km长续航版本,Proton e.MAS 5也将会跟进?
中国新能源车市场最近又开始“续航军备竞赛”了。日前 Geely 吉利星愿最新工信部申报图正式曝光,而这次最大的重点,并不是外观小改,而是新增了一个 CLTC 续航高达 490 km 的长续航版本,直接比现行的 405 km 版本多出了接近 85 km。
中国新能源车市场最近又开始“续航军备竞赛”了。日前 Geely 吉利星愿最新工信部申报图正式曝光,而这次最大的重点,并不是外观小改,而是新增了一个 CLTC 续航高达 490 km 的长续航版本,直接比现行的 405 km 版本多出了接近 85 km。
Honda 近几年在东南亚市场不断强化小型SUV布局,而定位介于 City Hatchback 与 HR-V 之间的 WR-V,也预计将在未来迎来大改款车型。根据目前释出的开发方向来看,新一代 Honda WR-V 将继续维持 A-Segment SUV 的市场定位,尤其新一代混合动力系统,更可能成为这款小型SUV的最大卖点之一。
2026 Honda City 还没正式亮相,但内装设计已经率先在网络上曝光。从目前流出的资讯来看,这一代 City 明显不再只是“务实派家轿”,而是开始朝更高级、更科技化的路线靠拢。尤其是全新大尺寸屏幕与车内氛围灯的加入,而新车也预计将在 5 月 23 日正式全球首发。
随着马来西亚政府即将在 2026 年 7 月开始收紧 CBU 电动车进口政策,市场上不少车迷都在关注中国品牌接下来会有什么动作,尤其是目前在我国销量表现相当强势的 BYD。而 BYD 方面近日也再次强调,他们会尊重马来西亚政府制定的产业政策,同时也会持续加码本地市场,并计划在未来引进更多新产品。
Toyota Camry 2.0 HEV 磨砂金版在中国正式登场,这一次不仅仅是换代那么简单,而是直接把“省油+长续航”这件事玩到一个新高度。根据实测数据,这款车在满缸燃油状态下,综合续航已经突破1,000 km,对于一辆中型轿车来说,这个表现可以说相当夸张。
e-Smart Hybrid 是 Daihatsu 为 DNGA 平台配套开发的混合动力系统,采用时下流行的 REEV 系统,而且油耗和动力表现在小型车来说都是非常出色的,今天我们就来看一下这套 Perodua 的首款混合动力系统到底强在哪里?为什么会使用它呢?
随着全球电动车市场成长速度开始放缓,不少车厂也重新检讨未来发展方向,而如今 Honda 也正式确认,将不会全面放弃内燃机技术,未来除了持续发展 HEV 混合动力系统之外,还会开发全新一代 4 缸以及 V6 引擎,代表“纯电时代”可能不会像过去预期那样这么快到来。
在大马市场,Toyota Vios 一直都是销量表现非常稳定的主流车型,而随着混合动力版本的加入,这款车在油耗表现方面直接“进化”到全新层级,背后的关键功臣正是 Toyota 最新一代 2NR-VEX 混合动力引擎。这套动力系统不仅让油耗数据大幅降低,同时也兼顾顺畅的驾驶体验和可靠性
Perodua 近年来不断加强 Hybrid 与电动车布局,而随着原厂已经确认本地组装 Perodua Ativa Hybrid,这款“小钢炮 SUV”也很可能会在不久后正式登陆我国市场。根据目前流出的资料与日本市场版本来看,价格预计会压低至 RM 80,000 以下,继续主打“国民 Hybrid SUV”路线。
Toyota 近年来不断强化旗下 SUV 与越野车阵容,而全新 Toyota Land Cruiser FJ 也终于正式在泰国率先发布。随着这款“Baby Land Cruiser”开始在东南亚市场亮相,马来西亚市场如今也传出 UMW Toyota Motor 正在评估引进的可能性,未来若真的登陆我国,售价很可能会落在 RM 200,000 左右