AVETA MOTOR MALAYSIA 扩展 Aveta Care on Wheels 网络,提升客户体验
Aveta Motor Malaysia 正通过扩展其 Aveta Care on Wheels 流动服务计划,进一步强化对骑士的承诺,为全马半岛客户提供更快速、更便捷且更可靠的售后支援服务。此次扩展的核心目标很简单:让 Aveta 骑士无论身在何处,都能更轻松地获得所需协助。
Aveta Motor Malaysia 正通过扩展其 Aveta Care on Wheels 流动服务计划,进一步强化对骑士的承诺,为全马半岛客户提供更快速、更便捷且更可靠的售后支援服务。此次扩展的核心目标很简单:让 Aveta 骑士无论身在何处,都能更轻松地获得所需协助。
在油价不断上涨的年代,很多人开始认真思考一个问题:还要继续被油价“牵着走”,还是换一辆彻底不需要加油的车?而在这样的背景下,Proton e.MAS 5 的出现,其实不只是“便宜电动车”这么简单,而是一种更现实的用车解法。
传闻:Xiaomi 汽车正在寻找大马合作伙伴,预计2027年登陆我国市场 近几年,电动车市场的竞争已经不只是传统车厂之间的较量,科技公司也开始强势入局。其中,Xiaomi 无疑是最受关注的“跨界玩家”之一。从智能手机一路做到智能家居,再到如今的电动车领域,这家品牌的野心可以说相当明确。 根据近期市场传闻,Xiaomi 汽车正积极寻找马来西亚本地合作伙伴,为未来进入我国市场铺路,而时间点很可能落在 2027 年。虽然官方尚未正式确认,但从 Xiaomi 目前的扩张节奏来看,这个时间线并不令人意外。 Xiaomi 在汽车领域的第一步,是推出 Xiaomi SU7。这款车主打高性能与智能化,直接瞄准 Tesla Model 3 所在的主流电动车市场。从规格来看,SU7 提供单马达与双马达版本,其中高性能版本拥有超过 600 Hp 的输出,0-100 km/h 加速可进入 3 秒级别,性能表现已经达到传统豪华品牌的水准。 更关键的是,Xiaomi 并不只是卖一辆车,而是试图复制其在手机领域的“生态系统”。SU7 搭载自家 HyperOS,能够与 Xiaomi 手机、智能家居设备无缝连接,形成一个完整的智能生活体系。这种“车 + 生态”的玩法,在东南亚市场尤其具有吸引力,因为这里本来就是 Xiaomi […]
Lexus 这次是真的“玩大了”。在纯电时代一直走精致路线的它,这回直接带来性能旗舰 Lexus RZ600e F SPORT Performance,不仅动力大幅升级,还把“黑科技”一次性拉满:线控方向盘、模拟手排换挡系统,再加上 Direct4 四驱系统,这台车几乎可以说是目前 Lexus 最激进的一款电动车。
Budi95 津贴政策一调整,很多人第一反应只是“油价涨了”,但真正开车的人都知道,事情没有那么简单。关键不在于RM1.99还是RM3.87,而是在于那条很现实的界线每个月只有200L津贴,在这里我们推荐四款 HEV / PHEV 新车,适合然后补贴不足够的你!
随着 DENZA Malaysia 正式确认品牌旗舰猎装轿跑 DENZA Z9GT 即将登陆大马,本地豪华车市场即将迎来一场由顶尖电动技术引领的变革。作为 BYD 旗下的高端豪华品牌,DENZA 不仅拥有 Mercedes-Benz 的豪华血统传承,更有易三方技术平台的加持下,展现出足以撼动传统德系三强(BBA)地位的硬核实力。
作为全球最畅销的紧凑型轿车之一,Honda Civic 一直都是这个级别里的“模范生”。不过很明显,Honda 并没有打算停在舒适区。随着第12代车型(内部代号FM)预计将在明年登场,目前已经有不少官方信息与渲染图逐渐浮出水面,让我们可以提前一窥这款新车的进化方向。
沉寂了将近20年的 Celica,这次真的要回来了,而且还不是简单复刻经典,而是彻底“GR化”的全新性能机器。根据外媒与 Toyota 官方人员向媒体透露的最新消息,这款即将复活的跑车将被称为 Celica Sports,不仅确认搭载四驱系统,更有可能导入全新的 2.0L Turbo 混合动力架构,直接把性能和科技拉到一个全新高度。
首相 Anwar Ibrahim 日前宣布,从2026年4月开始,BUDI95补贴机制将进行新一轮优化,其中最受关注的,就是补贴燃油配额将下调至每月200公升。这项调整一出,很多人第一反应都是:“完了,是不是油要不够用了?”不过政府很快就给大家打了一剂“定心针”——约90%的大马人民不会受到影响。
随着现行 A90 世代 Toyota GR Supra 确认将在 2026 年 3 月正式停产,这款与 BMW Z4 共享平台与技术的跑车,也即将迎来一次“彻底重生”。而最新的消息显示,下一代 2027 年登场的 GR Supra(代号 MK6),很可能会彻底摆脱 BMW,回归 Toyota 自主开发路线。