Toyota GR Yaris 大改款正在开发中、日媒爆料将搭载全新2.0L涡轮引擎！
在硬核钢炮的世界里，Toyota GR Yaris 从诞生之日起就是“异类”的代名词。。然而，根据日媒最新的爆料，Toyota 似乎觉得现有的性能表现还不够“疯”，更大改款的 GR Yaris 正在秘密开发中，而最重磅的消息莫过于：它将舍弃三缸，换上一颗全新的 2.0L 四缸涡轮增压引擎。
最新资讯
Mazda3 推出 1.5L 高配版本之后销量坚挺！4 月份卖出 676 辆！
在如今这个内卷严重的汽车市场，能够逆流而上的车型不多，但 Mazda3 绝对算一个。根据最新的数据显示，Mazda3 在 4 月份交出了 676 辆的亮眼成绩单。在竞争对手纷纷打价格战、推混动系统的当下，Mazda3 凭借新推出的 1.5L High Plus 版本，成功在细分市场中站稳了脚跟。
Perodua QV-E 开始量产、4月份交车辆达52辆！
Perodua QV-E 如今已经开始步入量产，销量的部分也逐步上涨，而且根据最新数据显示，这款“国民 EV”在 2026 年 4 月已经成功交付 52 辆新车，意味着 Perodua 已正式从试产阶段迈向实际市场交车阶段，也象征着马来西亚本土 EV 产业正式进入新里程碑！
2026年4月B SUV 销量：Proton X50 稳占第一、Mitsubishi Xforce 爬上第三！
2026年4月马来西亚 B SUV 市场依旧竞争激烈，而最让人意外的，莫过于 Mitsubishi Xforce 的“神速爬升”。这款刚刚登陆我国市场不久的新车，如今已经成功冲上销量榜第三名，甚至直接压过不少老牌对手，表现相当抢眼。
保时捷还是保时捷！ Porsche Taycan Turbo GT 再次击败 Xiaomi SU7 Ultra，夺回纽柏林最速电动车王座！
Porsche Taycan Turbo GT 再一次证明，为什么 Porsche 直到今天依然是全球最懂“性能”两个字的车厂之一。当 Xiaomi SU7 Ultra 早前以 7 分 04.957 秒成绩震撼全球车坛时，Porsche 没有用太多宣传回应，而是直接把 Porsche Taycan Turbo GT 带回纽柏林。
2026 Honda Accord 登陆泰国：全系标配2.0L e:HEV 引擎，当地售价从RM 180,151起
2026 Honda Accord 正式登陆泰国市场，这次新车最大的重点，就是全车系已经全面改用 2.0L e:HEV 混合动力系统，不再提供传统纯汽油版本。换句话说，Honda 这次是直接“All In Hybrid”，明显就是冲着节能、高级感以及 Toyota Camry 去的。
三菱的反击！ Mitsubishi Xforce 成为2026年4月最畅销非国产B SUV！（内有试驾影片）
在马来西亚 B-SUV 市场长期被国产车和 Toyota Corolla Cross 等热门车型“霸榜”之后，Mitsubishi 终于打出漂亮反击！根据最新销售数据显示，Mitsubishi Xforce 成功成为 2026 年 4 月最畅销的非国产 B-SUV，表现相当亮眼，也证明这款来自日本品牌的小型 SUV，已经逐渐获得本地消费者认可。
Toyota Yaris Cross 成为 B SUV 最强挑战者、目前订单数已经超过2,000张！
Toyota Malaysia 这次看来真的押对宝了。刚刚在我国正式发布不久的 Toyota Yaris Cross，如今已经传出累计订单突破 2,000 张，成为目前本地 B-SUV 市场最受关注的新车之一。对于 Toyota 来说，这款车不仅是填补产品线空缺那么简单，更像是正式向 Honda HR-V、Proton X50以及 Chery Omoda 5 发起正面挑战。
Toyota Yaris Cross 大马正式发表：1.5 NA/HEV可选，售价RM 99,900起！
Toyota 终于正式把全新 Toyota Yaris Cross 带来大马市场，而且这次还直接给你两种动力选择，分别是 1.5L 自然进气版本以及 HEV 混合动力版本，售价从 RM 99,900 起跳。作为 Toyota 首款非国产 B-Segment 5 座 Crossover SUV，这款车很明显就是冲着 Honda HR-V、Proton X50 市场而来。
Mazda 坚持使用6AT变速箱，Aisin 将为其在北美市场代工生产！
近年来越来越多车厂开始追求“大排量涡轮+多档位变速箱”，甚至不少品牌已经全面转向 8AT、9AT，或者直接进入电动车时代，不过 Mazda 却依旧坚持自己的理念。近日，AISIN 官方正式确认，将会在北美市场为 Mazda 代工生产 Skyactiv-Drive 6AT 变速箱，也再次证明 Mazda 依然没有放弃这套经典变速箱系统。
