GWM WEY G9 HEV 改款中国登场！2.0T Hybrid、Hi4 四驱全系标配
GWM WEY G9 HEV 改款在中国登场！这款主打家庭市场的七人座 MPV，不只拥有宽敞的三排座椅，还配备零重力座椅、后排娱乐屏幕和智能驾驶辅助系统。更重要的是，新车全系搭载 2.0T Hybrid 油电混合动力，并标配 Hi4 四驱系统。
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Chery 高层爆料：90%中国车企都在亏损，未来大量汽车品牌将消失！
中国汽车品牌近几年在全球市场迅速扩张，不仅新车推出的速度越来越快，价格也越来越有竞争力。不过，看似蓬勃发展的中国汽车行业，背后却隐藏着相当严重的财务问题。近日，Chery 高层就公开表示，目前大约90%的中国汽车制造商实际上都处于亏损状态，并警告未来将有大量汽车品牌退出市场。
疑似 Proton S70 RS 曝光：全新运动化外观、181 Hp 四缸引擎，传12月正式发布！
Proton S70 小改款看来距离正式登场已经不远！最近网络上流传一组疑似全新 Proton S70 RS 的图片，展示了新车可能采用的运动化外观设计。结合早前在马来西亚拍摄到的实车谍照，新车的外观确实有望迎来明显变化。另外，市场也传出新车最快将在今年12月份正式发布的消息，而 RS 这个名字或许会成为新车最大的卖点之一。
2027 Geely Emgrand推出！换上了12.8寸中控屏，入门版售价折合约RM35,000起！
中国车越来越卷，就连传统汽油 Sedan 也得不断升级！Geely 最近为旗下的 Emgrand (帝豪) 推出 2027 款向上系列，虽然外观没有大改，但车内换上了更大的中控屏幕，配备也有所提升。最吸引人的还是价格，入门版配合限时优惠后只需 59,900 元人民币，折合约 RM35,000。
Kia Sportage 大降价 RM40,000！C-Segment SUV 现在只需 RM88,800 起，比不少 B-Segment SUV 更便宜！
马来西亚汽车市场的价格战越来越激烈，现在就连 C-Segment SUV 也开始出现让人意想不到的价格！Kia Malaysia 近期针对现款 Kia Sportage 推出高达 RM40,000 的现金折扣，原本售价 RM128,800 的入门版本，如今折扣后只需 RM88,800，价格甚至比市场上部分 B-Segment SUV 还要便宜。
中国拟对汽车超大中控屏幕实施新规：科技感不能凌驾驾驶安全，大屏幕时代要结束了？
过去几年，中国汽车市场出现了一个非常明显的趋势，那就是汽车的中控屏幕越来越大。从最初的8寸、10寸，逐渐发展到15寸、17寸，甚至出现横跨整个仪表台的大型显示屏。对于不少汽车制造商来说，屏幕尺寸似乎已经成为展现科技实力的重要指标。不过，这种趋势未来可能迎来改变，因为中国工业和信息化部（MIIT）正考虑针对汽车大型中控屏幕实施更严格的安全监管。
Mitsubishi Xforce：和其他的 B-Segment SUV 有什么不一样？不追求马力，反而更注重驾驶与舒适！
马来西亚的 B-Segment SUV 市场竞争越来越激烈，从 Proton X50、Honda HR-V、Toyota Corolla Cross 到其他新晋的中国品牌 SUV，消费者的选择可以说是越来越多。尤其是现在，不少车厂都开始采用 Turbo 引擎、Hybrid 动力，甚至把各种高科技配备当作主要卖点。不过，Mitsubishi Xforce 却选择了一条不太一样的路线。
Toyota Raize 小改款即将登场，或追加 Boost 模式让加速表现更强！
Toyota Raize 自2019年推出以来，一直是日本市场相当受欢迎的小型SUV之一，而这款车也即将迎来新一轮升级。根据日本汽车媒体 carview! 最新报道，Toyota 计划在2026年11月中旬发表 Raize 小改款车型，除了针对配备和外观进行调整之外，这一次最大的亮点就是新增 Z Powerful 特别版本，进一步强化车辆的加速反应，让这款主打实用的小型SUV拥有更好的驾驶体验。
日本专属K-Car开始出口！BYD Racco 正式进军海外市场，下一站有望是东南亚？
原本专为日本市场打造的 BYD Racco，如今正式开始进军海外！BYD 已经在2026年10月9日于斯里兰卡推出这款纯电动 K-Car，成为日本以外首个正式销售 Racco 的市场，而澳门也已经开放预订。这意味着 BYD 不再将 Racco 局限于日本市场，而是开始将这款主打城市代步的小型电动车推广至其他右驾市场。至于同样采用右驾布局的马来西亚，未来有没有机会引进这款新车？
泰国2027年拟提高进口电动车税率至30%：鼓励车企本地生产，进口EV价格恐上涨！
泰国政府准备对进口电动车采取更严格的税务措施！根据泰国媒体《The Nation》报道，泰国财政部计划从2027年1月1日起，将整车进口（CBU）电动车的国产税（Excise Tax）提高至至少30%，借此鼓励汽车制造商在泰国投资设厂，并增加当地生产零件的使用比例。
