Proton e.MAS 5 新加坡售价近 RM50 万！车价降了却更贵？原因竟是 COE 再创新高
在马来西亚，一辆 Proton e.MAS 5 的售价仅约 RM6 万左右，但如果你想在新加坡拥有同一辆车，所付出的代价却接近 RM50 万。这并不是 Proton 突然把车卖贵了，而是新加坡独有的汽车制度，再次让当地消费者感受到「买车比买房首期还贵」的现实。
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BYD 为什么是中国新能源第一？技术为先、创新为本，才是真正的领先关键
当越来越多中国汽车品牌开始加入新能源汽车市场，外界最常讨论的话题，就是谁才是真正的市场领导者。如果只是看短期销量，每个月都会有不同车型爆红。然而，当时间拉长到过去数年，无论市场竞争如何变化，有一个品牌始终站在排行榜最前面，那就是 BYD。
Proton Saga 迎来41周年！累计销量突破220万辆，依旧是大马人最熟悉的国民轿车
1985年7月9日，对于马来西亚汽车工业来说是一个具有历史意义的日子，因为第一辆 Proton Saga 正式诞生，也象征着我国正式迈入自主汽车制造时代。根据 Proton 最新公布的数据，自1985年推出以来，Saga 全球累计销量已经达到 2,203,409 辆，再次证明这款国民轿车至今仍拥有极高的人气。
JAECOO J5 EV 大马首次公开亮相：WLTP 续航 402 km、CATL 电池、宠物友善设计，今年内正式发布！
如果你最近有逛 Mid Valley，应该会发现 OMODA | JAECOO Malaysia 把一款还没正式上市的新车带到了 Oh My Meow! Expo 2026，而它正是品牌在马来西亚的首款纯电 SUV——JAECOO J5 EV
Toyota Hilux PHEV 为什么迟迟没来？Toyota 终于说出真正原因
近几年PHEV Pickup已经成为不少品牌的发展重点。不过，向来在 Hybrid 技术拥有深厚经验的 Toyota，却迟迟没有推出 Hilux PHEV。原因并不是技术做不到，而是 Toyota 认为，现阶段的 PHEV 技术，还不足以满足 Hilux 用户对皮卡的实际需求。
2026 Lexus ES350h 大马预计售价曝光：有望从 RM366,888 起，豪华 Hybrid 房车全面进化
Lexus 即将在马来西亚迎来全新一代 ES，而随着海外市场陆续公布更多产品细节，本地市场也开始流出新车预计售价。据消息指出，全新 2026 Lexus ES350h 在大马的预计售价将从 RM366,888 起，虽然目前仍有待 Lexus Malaysia 正式公布，但若最终售价落在这个区间，相信将成为品牌在豪华中大型房车市场的重要产品。
MITI 部长：汽车及零组件贸易逆差达 RM338 亿、政府将持续推动提高本地化要求！
马来西亚投资、贸易及工业部（MITI）部长 Johari Abdul Ghani 日前表示，马来西亚汽车产业虽然持续吸引越来越多国际品牌投资，但汽车及零组件贸易逆差却已经扩大至 338 亿令吉。他认为，如果未来不能进一步提升本地化水平，马来西亚汽车工业将越来越依赖进口，不利于整个产业链的发展。
Toyota 注册 Camry Apex 商标、凯美瑞运动版或将登场！
根据美国专利商标局（USPTO）的资料显示，Toyota 日前正式申请注册 「Camry Apex」 商标。虽然官方目前没有公布任何相关消息，也没有确认会推出这款新车，但外界普遍认为，这很可能就是 Camry TRD 停产后的接班人。
Ferrari 12Cilindri Manuale 正式发布：同时具备手排/自排、全球限量1499辆！
在电动车与自动变速箱逐渐成为市场主流的今天，越来越多超跑品牌已经放弃开发手排车型。然而，Ferrari 却选择反其道而行，正式发布全新 Ferrari 12Cilindri Manuale，不仅重新带回三踏板驾驶体验，更全球首创 Manuale By-Wire 技术，让驾驶者同时拥有手排与自排两种驾驶模式，再次展现 Ferrari 对驾驶乐趣的坚持。
EV 真的是唯一未来？为什么越来越多中国汽车品牌开始拥抱 Akio Toyoda 的「多元战略」？
过去几年，当全球汽车产业全面投入纯电动车发展时，不少人认为，未来将会是 EV 的天下，而 Hybrid只是过渡技术，最终会被淘汰。然而，Toyota 董事长 Akio Toyoda 却始终坚持不同的观点。他多次公开表示，汽车产业不应该只押注单一动力技术，因为不同国家、不同市场以及不同消费者，都有着截然不同的需求。
