2019 Toyota Vios ，终于跟上主流！

by Ivan Choy Ewi Liang — January 19, 2019

2019 Vios星评

空间
操控
性能
舒适性
主动安全配备
被动安全配备

3.2

Summary

空间-虽然没有 City 那么好，但是整体还是可以接受的

操控-对比小改款前有小幅度进步

性能-一样的引擎，你期望什么？

舒适性-悬吊稍微硬了些，但是还是不错

主动安全配备-B-Segment之王

被动安全配备-你无法相信Vios居然有7气囊！

抢先体验 2019 Toyota Vios ！

虽然2017年的时候已经在国外以 Yaris Ativ 的名义发布，但是小改款的 Vios 一直到2019年才正式登陆我国市场，在近日我们收到了 UMW Toyota 的邀请试驾 2019 Toyota Vios ，在2019年 Toyota Vios 终于跟上了市场的主流，但是它在市场上还会有竞争力吗？

虽然在官方文稿上原厂宣称 2019 Vios 是“全新”的车型因此不少人将 Vios 误认为是第四代车型，但是实际上 2019 Vios 是基于第三代车型的小改款车型，原厂的 XP151 产品代号我们就可以看出端倪，不过不得不说的是 2019 Vios 确实有很大的改变，至于这个改变是好是坏因人而异，前脸很多人都接受不了这个设计，包括我自己，至于在车尾我则是觉得这个设计相当不错，不过在一些主要对手如 City 以及 Mazda2 都已经有LED头灯组的情况下 2019 Vios 依旧还是采用卤素灯泡，这让我觉得很可惜，而且在夜晚驾驶 2019 Vios 的头灯组亮度和照射范围明显不足，所以我相信日后很多车主应该会进行改装（当然我们没有鼓励大家更换 HID ），另外就是在原厂提供的空力套件上喷漆感觉非常粗糙，这不像是原厂该有的素质，这或许是因为这些车型是预生产的而不是正式量产版吧！

内装方面改变幅度也是很大，同样的这个改变争议也是相当大，同行的媒体朋友大多数都表示这个内装的使用界面并不友善，不过我个人是相当喜欢 2019 Vios 的仪表，这个仪表有彩色显示屏，设计相当精致，在同级车款中我相信除了 City Hybird 以及 Mazda2 之外应该没有人可以匹敌了。

在空间表现上因为只是小改款车型因此并没有太大的改变，虽然 2019 Vios 没有 City 那么惊人的空间表现，但是在路途中我们的车上坐了四个人，舒适性表现还不错，我觉得是可以的，另外还有一点我必须吐槽的是 2019 Vios 在后座设置了两个USB充电槽，但是前座居然没有，真的是丈八金刚摸不着脑袋，至于没有后座冷气出风口？其实也不是大事，因为在试驾之后你会惊讶 2019 Vios 的前座冷气居然可以吹到后座，而且感觉还是相当凉爽！要知道我们可是在大热天下驾驶呢！

之前的 Vios 为人诟病的地方就是安全配备阳春，因此这一次原厂终于“良心发现“，在我国的 2019 Vios 上全车系标配7气囊，VSA和斜坡起步辅助都是标准配备，同时在顶级版本还有360环景摄像！不过这个是小改款前就有的车型，至于让我更为惊讶的是 2019 Vios 居然有车侧盲点侦测！因此可以说我国的 2019 Vios 是在国际市场中配备最高得了！只是比较可惜的是这个车侧盲点侦测时灵时不灵，相信要后续的软件更新才会比较正常。

引擎方面， 2019 Vios 继续采用了1.5L的 Dual VVT-i 自然进气引擎，其最大马力表现为107 PS，峰值扭力140 Nm，变速箱也是可以模拟7速的CVT变速箱，附上手动换挡模式，并且有换挡拨片，这一回原厂还提供了运动和节能模式，而且原厂重点提及他们改良了CVT变速箱的反应，因此这一具CVT变速箱的表现是更为接近 Corolla Altis 。

这一次小改款改在哪里？原厂表示重点在引擎的动力表现，操控和NVH，首先先说说NVH，这个改进真的是很明显，因为在时速110甚至是130的时候 Vios 的车室空间还是很宁静的，这是上一代车型做不到的，整体表现我甚至觉得比 City 还要出色一些，因此在车上我可以睡得很舒服，只是因为 CVT 变速箱的关系，因此在拉高转速的时候引擎室传来噪音还是比较明显的，这个我可以接受，因为大部分采用CVT变速箱的车款都会有这样的问题，如果我只挑剔 Vios 那我就是找碴了。

动力表现和操控表现，对比上一代车型确实是有一点进步，没错就一点。在CVT的表现上却是比起小改款之前好很多，尤其是模拟7速换挡的感觉十分逼真，如果你很少开6速自排车型的话你会怀疑你是不是真的在开7速自排，不过在动力表现上引擎还是不那么给力，所以整体而言只是比起小改款好一点点而已，另外就是虽然增加了运动模式，但是除了拖牙感觉比较明显之外就没什么特别了，这不是我说而已，基本上同行媒体都是这么说，所以我不知道为什么一些海外媒体试驾了 2019 Vios 之后对于动力评价那么高，是不是我们要求太高呢？

操控表现上，进步比起动力的进步明显，我们可以明显感受到悬吊变硬了，但是对于舒适度上并不会有很明显的影响，所以对比之前的车型确实会让你在想要热血操控的时候满足你一下下，但是没有对比没有伤害，因为在试驾中原厂安排了一辆 City 在场，所以一对比 2019 Vios 的缺点就无所遁形，在动力，操控等等的表现都是 City 明显占优， 2019 Vios 则是在NVH稍微胜一些罢了。

总结：