在国外火热到不行，可是却没有在东南亚市场落脚的 Toyota RAV4 ！
如今汽车市场上最受欢迎的车型非 SUV 莫属， 火热程度就连以往贵为主力的房车市场都逐渐被侵占，这情况在我国也不例外，其中像是 Honda CR-V 及 Nissan X-Trail 这类日系 C-seg 家庭式SUV就备受欢迎。不过，偏偏有款在国外热卖到不行的对手却未曾踏入东南亚市场，它就是今天小编想提一提的 Toyota RAV4 ！
Toyota RAV4 其实也算是 SUV 休旅车的鼻祖之一，第一代车型早在1994年就推出市场，比起大家都懂的 Honda CR-V 还要早个几年。除了在美国市场非常畅销以外，这款中型家庭式休旅车在一些欧洲市场，以及部分亚洲国家如日本、中国以及台湾等销量也相当不错。RAV4 其实是 Toyota 旗下一款非常热门的 SUV ，根据数据在2017年 Rav4 仅在美国市场就卖出了超过40万台，如果加上其他的市场光是一年就卖出60万台以上，实力绝对不容小觑，其实我们的邻国新加坡也有以整装进口的形式在当地销售官方版本，而 Toyota Malaysia 早在2005年左右也曾引入一批 CBU 的三代 RAV4 在我国销售，可惜因为售价过高市场反应并没有很好。
而在今年，原厂就正式推出了新一代的 RAV4 ，这款新车基于 Toyota 最新 TNGA 模组化平台的 GA-K 底盘打造，而在外形上则导入了最新的 Keen Look 家族式设计风格，并保留了 FT-AC 概念车的设计，其中方正的车头非常有个性，加上全车线条设计刚硬，整体看起来相当粗旷，越野风味浓厚。至于内装部分则一样延续 TNGA 平台车款的风格，质感上也有一贯 Toyota 的高水准，而且还能看到像是半数位化的仪表，电子手刹车等等的配备，至于中控台中央的触屏主机则采用时下流行的悬浮式设计，并搭载支援 Apple Carplay 及 Android Auto 的最新车载系统，加上还备有第二代 Toyota Safety Sense 主动式安全配备，可说是诚意十足。
在动力配置部分，美规的新一代 Toyota RAV4 与 Camry 一样，搭载的是热效率高达40%的 2.5L Dynamic Force Engine ，最大马力为 203 hp ，峰值扭力 249 Nm ，搭配8速的自排变速箱，其中前驱版的 RAV4 0-97 km/h的加速为8.2秒，比 CR-V 还要快了0.4秒。而欧规的 RAV4 更是增加了2.0L的 Dynamic Force Engine ，同样搭配8速自排，这具引擎在 2019 Auris 身上的最大马力表现为169 hp，峰值扭力205 Nm。
如此看来，其实新一代的 Toyota RAV4 无论是在设计、空间表现还是配备上丝毫不输同级对手，加上以该品牌在东南亚区域的妥善率，以及 Toyota 品质可靠的好口碑， Toyota RAV4 如果被引入的话应该会有所作为，对同级对手起着一定的威胁性。其实不止是最新的 RAV4 ，就连前几代的 RAV4 在整体包装上也相当具有竞争力，不过原厂就是未曾将这款 C-segment SUV 导入东南亚市场投产与销售，这点的确有点让人摸不着头脑。
相信 Toyota 没有在东南亚投产 RAV4 的原因，可能是基于经济效益加上成本考量所作出的决策，毕竟这区域的 RAV4 潜在买家都是较为注重价格与性价比的消费群，或许 RAV4 相比这里的同级对手并没有价格上的优势，因此无缘登陆东南亚。只不过，眼看以往 Camry 的潜在顾客群如今都纷纷转而购买 Honda CR-V ，甚至是 Mazda CX-5 等 C-segment SUV ，Toyota 或许真的应该要考虑导入新一代的 RAV4 来抢回逐渐失去的市场份额，反正泰国已经拥有生产 TNGA 车款的能力，新一代的 RAV4 引擎也与 Camry 共用，这计划似乎可行嘛！
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