Honda Jazz 移植 K20A 引擎我们听多了，那扩缸至排气量2.6L的 K26A 呢？
300 hp 等级的最大马力是什么概念？通常拥有如此马力值的掀背车都是一些钢炮级车款，如 Volkswagen Golf R 以及 Mercedes-AMG A45 等火辣辣的 Hot Hatch ，不过如果小小一辆 Honda Jazz 可以输出高达 337 hp 的最大马力呢？重点是搭载的还是自然进气引擎！
今天小编带来的这辆爆改小车又是来自改车很厉害的泰国，同样的这辆 Honda Jazz 在外观上又是采用了低调的“Sleeper”改装风格，除了加装简单斯文的MUGEN空力套件以外，比较高调的就只是贴上了改装厂的贴纸设计。不过亮点就在打开引擎盖后，里面躺着的是一具红盖 K20A 引擎，不过车主不是仅仅移植引擎那么简单，而是换上了 K24A 的缸体，并且将排量扩大至惊人的 2.6L ，套句马来话就是 “rojak” 组合！
如此的改法，从马力图可以看到这台 NA 引擎的曲线几乎接近45度，相当惊人。在3,500转时，这辆 Jazz K26 输出138 hp的马力，而在4,500转时却提升至191 hp的等级，不过这还不够，因为转数继续上升至7,500 rpm时，此时这辆 Jazz 已经输出高达337 hp的最大马力！至于扭力方面也是不简单，在3,000 rpm时就已经拥有274 Nm，而且还会随着转数持续上升，6,300 rpm时更到达了333 Nm！别忘了这只是一具没有蜗牛的 NA 引擎！
当然，如此的爆改自然不会采用原装的 ECU ，为了达到如此的输出，车主选用了 MoTeC M150 独立式行车电脑来进行引擎调教，而传动系统方面，这辆专为赛道打造的厂车更是选用了赛车等级的 Hollinger Air Shifter Prototype 6速变速箱，并搭配 Tilton K 系列的离合器，因此可以看到原来的排挡杆位置已经被齿轮泵取代，换档动作一切都由换档拨片控制，非常有赛车的感觉！而车主也在中控台主机位置上安装了 MoTec 的行车资讯表，搭配 OMP 的赛车方向盘，以及一对 Recaro 全包覆式赛车桶椅，可说是战斗格十足。
一辆 Honda Jazz 搭载拥有如此惊人输出的自然进气引擎，小编不叫它超跑貌似有点对不起它，相信在赛道上不止 GTI ，连 GT-R 都要退避三分！
照片转自xo-autosport
Honda Jazz K26a 改装清单：
外观
- MUGEN全套包围
内部
- 电脑：MOTEC C125
- 方向盘：OMP
- 换挡拨片：Geartronic
- 座椅：RECARO SPA
- 安全带：STAND 21 for Fit/Jazz GK
引擎
- 缸盖：K20A Type R
- 缸体：K24A BC 2.6L
- 凸轮轴：Prayoonto Racing Stage 3
- 垫圈：Cometic 1.5mm
- 活塞：JE
- 连杆：Eagle
- 轴承：Carillo
- 齿轮：N-Sport（订制）
- 节气门：TODA
- 头段：RC Turbo
- 消声器：RC Turbo
- 喷嘴：1000cc
- ECU本体：MoTeC M150 独立式
传动系统
- 变速箱: Hollinger Air Shifter Prototype 6速
- 离合器：Tilton K-Series
悬挂与轮胎
- 减震器和弹簧：Aragosta 3段可调
- 前制动器：Project Mu
- 332mm 刹车盘
- 后刹车：Honda Integra DC5
- 轮圈：Volk ZE40 18 x 8.0JJ
- 轮胎：Pirelli P-ZERO 215/35 R18
