Proton Iriz R5 ，Proton回归WRC之作，搭载 Mitsubishi Evolution X引擎！
距离Proton最后一次参与世界越野锦标赛 （World Rally Championship），已经是4年前的事了。当时Satria Neo已经停产，由于Proton只能使用市售车参赛，所以被逼退出。不过，Proton将再度参与2018年度的世界越野锦标赛，使用的战车会是以Iriz为基础打造的 Iriz R5 ！
根据外国媒体Autosport报道，目前车子正由英国公司Mellors Elliot Motorsport (MEM)在旗下的Derbyshire厂房赶工改造中，并期望能于下个月的Goodwood Festival of Speed中亮相。MEM也是当年协助Proton Motorsports打造Satria Neo S2000的合作伙伴。Proton Satria Neo S2000曾征战洲际拉力挑战赛（IRC），世界超级2000拉力锦标赛（SWRC），以及亚太区域拉力锦标赛（APRC）。
据MEM老板Chris Mellors表示，论车身尺寸和车型Proton Iriz是一辆很好的基础车，因为Iriz的车身长度比Satria Neo短，但轴距较长，加上悬吊的支柱顶部位置适中，车子前方也拥有足够空间作冷却用途，很适合拿来做拉力车。
引擎方面，MEM选用了Mitsubishi Evolution X的4B11T四缸涡轮增压引擎，并为了符合R5级别的条例而把引擎的排气量降至1.6L。传动系统使用的是Xtrac的拉力变速箱，悬挂系统则套用了Rieger的避震器，配上Brembo的煞车系统套件，以及选用Cosworth的电子设备。
MEM的目标是以Iriz R5参与世界越野锦标赛2（SWRC2）及亚太区域拉力锦标赛（APRC）。
值得一提的是，Chris Mellors有提到Proton对拉力赛的热忱及兴趣从没减退，只是因为苦于没有合适的市售车款作基础车而没得参与，对于Iriz R5的诞生Proton基本上是很兴奋的。
Iriz R5预计会在2018年1月1日通过认证登录（homologation），届时会有左驾与右驾版本供选择。
