让柴油引擎更接近汽油引擎， Natural Sound Smoother 技术做得到！
柴油引擎因为本身的构造和采用的燃料不同因此虽然在动力表现还有油耗表现上比起汽油引擎还要来的好很多，但是柴油引擎的噪音的引擎运转上的细致度的控制都比起汽油引擎还要差，为了带给柴油引擎更好的体验因此Mazda开发出了 Natural Sound Smoother 降噪技术，现在一起来看看这个技术有什么特别之处吧！
首款搭载Natural Sound Smoother（之后简称为NSS）降噪技术的车款是Mazda CX-3 1.5L Skyactiv-D版本。在日本市场Mazda CX-3只有柴油引擎可选择，虽然Skyactiv-D有着超低的14.0:1的压缩比因此在运作的细腻度加上噪音上的抑制比起一般的柴油引擎还要出色很多，但是对于细节非常讲究的日本人来说这似乎还是不够，因此Mazda的工程师早在2016年年式的CX-3上就已采用了NSS降噪技术。
要解决柴油引擎的噪音问题首先我们必须知道为什么柴油引擎会有这样的噪音，根据Mazda的工程师表示为了知道噪音的来源原厂将引擎完全的拆解开来研究，经过了多次的研究和电脑分析后最终他们发现了声音的来源是来自活塞的连杆在重复动作时发出的，于是Mazda的工程师想出了一个办法，就是设计了一个棒状的小零件安置在活塞的空洞中，靠这个活塞在震动的时候可以跟活塞连杆的震动相抵消，因此可以有效的解决柴油引擎的噪音。
严格来说其实NSS技术在机械结构上并不复杂，但是这样的巧思并不是人人都想得出来的，因此这个“黑科技”其实也没有想象中的黑，但是Mazda的工程师通过简单的硬件改动就解决了柴油引擎恼人的噪音问题，你真的不的不佩服Mazda工程师的奇思妙想！
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Mazda CX-3
