柴油小钢炮，Mazda 2 Diesel HB！

一般上的民众对柴油车概念就是：卡车，巴士等等商用车的专属，不仅行驶时产生一堆黑烟，引擎运作非常的吵，汽油才是较好的选择。因为大马的柴油品质非常差，导致民众似乎已经对柴油引擎存有则不好的概念，但随着高规格的Euro 5柴油广泛的出现于大马，有着低转速高扭力更出色的油耗表现，相信在未来会有着更多柴油车的导入。而这次小编要分享的车款，则是已在大马贩售Mazda2的远亲兄弟，搭载柴油引擎Demio车款。

在外观上Mazda 2 diesel hb延续了浓厚的家族式脸孔，基本上和汽油版本的Mazda差异并不大，但头灯的配置上Mazda2 diesel hb搭载了HID灯具组，非普通版的卤素灯泡设计，灯具的点缀也让车头造型呈现较为霸气。轮圈的配置同样采用16寸双色抛光设计，车尾的部分差异并不大，只是下方少了反光片的配置，排气管采用单出的设计。不难看出原厂在设定上，有意将掀背车款塑造成较为运动化，因为在4门房车设定上排气管是采用隐藏式的设计，和Mazda3有着相同的设计路线。当然也因为是柴油引擎的关系，车尾冠上的铭牌为Skyactiv-D而非Skyactiv-G，也因为其车款是直接进口日本，所以车名是Demio而非一般上看到的Mazda2，小编是觉得Demio比较可爱。

内装上也自然承传Mazda的简易设计风，但在配备上却有着一定的区分，Mazda 2 diesel hb也因为搭载HID灯具组，顺势搭配自动大灯启闭和自动雨刷的功能，定速装置同样出现于其车款上，但相信未来大马引进的柴油车款是不会具有此功能。内装渗透出浓浓的跑味设计，大转速仪表板设计，同样具有抬头显示器HUD的配置，多处都能看见红色缝线的点缀，让Mazda 2 diesel hb呈现一副战斗格的样子。较为让小编意外的是其车款并没有大马人最爱的皮椅，而是采用绒布椅搭配热血的黑底红线的设计，但小编觉得有皮椅固然是好但没有也没差。作为一辆称职的入门掀背车，Mazda 2 diesel hb同样具备ISOFIX的配置，让小家庭出游也不成问题。

空间上的表现向来不是Mazda的强项，应该说Mazda的本质不在空间，而是注重于操控和驾驶乐趣。Mazda 2 diesel hb的车型看似虽小，但实际承载的空间并不差，小编身高170乘坐后座仍具有将近2个拳头的空间，但头部空间不算充足加上窄小的窗口设计会呈现压迫感。如果以5人满座为标准，空间上肯定输给直接对手Honda Jazz，而且尾箱空间只缴出220L的容积只能说凑着用吧，小编认为如果空间是你所追求的，那么Mazda 2 diesel hb肯定不是你的“菜”。

这次的试驾重点摆着这具1.5L涡轮柴油引擎，不仅标榜更出色的油耗表现，同时在低转速高扭力的特性，小编试驾几天缴出18.5km/L的混合低油耗表现，其中包含高速和市间驾驶。以引擎数据104hp确实表现平平，但如果小编告诉你1500rpm即可享受到250Nm的最大扭力表现，只需轻踏油门即驱动这辆柴油小钢炮确实让人着迷，250Nm的高扭力表现足以让你绿灯起步跑第一。虽然柴油引擎的高转加速并不出色，但从0-140km/h的加速说得上是轻巧，搭配6速的自动变速箱，如果不那么“暴力”的驾驭Mazda 2 diesel hb相信油耗表现要突破25km/L非难事。

小编在试驾Mazda 2 diesel hb时觉得出奇稳定，底盘算是小车中较为很稳健的，即使高速入弯仍不会表现不稳定，受短轴距的车身设计让悬吊的回馈迅速，总会让你知道极限在哪。对于坑洞的处理弹跳抑制有着不俗的表现，刹车力道很扎实不会呈现小车刹不住的通病，但即使下降2个档位高速的加速感仍不强烈，只能说你要好的油耗就必须牺牲一点的动力。以操控性而言，相较Honda Jazz小编更喜欢Mazda 2 diesel hb，Mazda的底盘回馈较为迅速，但Honda Jazz的底盘可塑性较大，毕竟Honda的底盘也非浪得虚名。

有消息指出Mazda于明年有意将柴油版本的Mazda2引入大马，但Mazda 2 diesel只能增添Euro5规格或以上的柴油，如果有意导入贩售必须先解决这个问题，毕竟大马也只有少数地区具有Euro5规格柴油。整体而言Mazda 2 diesel hb，空间上的缺陷也让很多消费者止步，毕竟不少消费者的购车考量，必须针对整体性得到平衡，以整体评分Honda Jazz确实略胜一筹，这也是为什么Honda Jazz能在大马热销。