续VW集团发布2015上半年销量成绩后，Toyota也紧接着发布了2015年上半年的销售成绩，欧洲的销售乏力，加上中国经济放缓和日本本土的税务调整导致Toyota今年上半年销量下跌了1.5%，并且以两万辆的差距让出了世界第一的宝座给VW集团。
中国是VW最大的单一市场，在中国VW的市占率高达20%，所以当中国市场出现状况VW自然首当其冲，这几年来中国经济降温，车市销售放缓，加上股灾等，让VW在中国上半年销售下跌了3.9%，只有174万辆，也是VW自2005年首次在中国出现销售下滑的情况。而VW在亚太市场也跟着中国的脚步，下跌了3%，只卖出194万辆。加上南美市场销量大幅度下滑，导致VW上半年仅卖出了504万辆，对比去年下跌了3%。
至于Toyota，遇到的情况比起VW更为严苛，Toyota在欧洲市场销售不见起色，东南亚市场随着中国市场放缓，日本本土因为税务调整导致Toyota在这些地区销量销量大幅下跌8.2%，而子品牌Daihatsu更是大跌13%，好在Lexus NX在欧洲和北美热卖，RAV4在北美成绩也不俗，让Toyota在2015年上半年录得502万辆的成绩，小输VW集团的504万辆。
表面看起来VW似乎占尽优势，但是VW凭着旗舰车款Passat来冲击销量，而Toyota上半年几乎没有有力的新车款推出，在2015下半年Toyota和Lexus还会陆续在亚洲市场推出新车款如新的RX车系，IS200t,小改款Rav4等来扳回劣势，VW如果要守着世界第一的宝座看起来还要格外小心。
