原型车为2010年日内瓦展出的Proton Emas，历时五年耗资五亿开发的Proton Iriz，是Proton工程师的呕心沥血之作，Iriz在设计，组装品质等等都比先前Proton的车款更为进步，而且Proton Iriz更是马来西亚市场上第一款在4万令吉左右便拥有ESC的车款。

在马来西亚，绝大部分的人提起Proton第一个反应就是：har？Proton啊，算了啦。即使是Iriz面世之后这样的声音依然存在，但是Iriz确实在很多地方比起旧的proton车款有着非常显著的进步，首先是设计，Iriz的名字来自英文的Iris，意思就是瞳孔，意味着Proton Iriz在大灯的设计独特，确实Proton Iriz在头灯的设计确实是Proton前所未有的，就算比起一些外国大厂他的设计也毫不逊色。整个车头的设计较为圆润，但是到了车尾却有菱角的出现，略显突兀。

接着在内装配备与设计上，也有别于一般Proton车款，中控台的设计采用了仿皮革设计，不管是组装品质还是质感都比起之前的产品有着巨大的进步，虽然依旧有些一些组装上的问题，但是都在能接受的范围，比较遗憾的是开门的把手使用了雾银的材质而不是镀铬，不然Iriz内装的质感将会进一步升级。

Iriz全车的座椅包袱性十分好，在顶级版本还有皮革座椅，后车厢空间为215L，虽然略小，但是可以透过6:4分离椅背来获得更大的空间。全车共有三个USB插槽，其中在手刹车后方的可供便携式设备充电，在排挡杆前方的USB插槽则是让驾驶者通过Pendrive来播放喜爱的歌曲。在1.6版本倒退摄像机是标准配备，当打进倒退档的时候荧幕除了显示车后影像外还有倒车雷达的显示。值得一提的是Iriz的倒退摄像机即使在光线不足的地方显示的影响依然很清晰。另外在顶级版本还有大灯自动启闭（Auto light），Keyless还有Push start免车匙启动。

Proton Iriz售卖的款式分成八个，分别是1.3 Standard manual，1.3 Standard CVT，1.3 Exe manual，1.3 Exe CVT，1.6 Exe manual，1.6 Exe CVT，1.6 Premium manual和1.6 Premium CVT。在1.3的版本没有配置雾灯，1.6 Exe版本配置雾灯，1.6 Premium版本则为DRL日间行车灯，价格从1.3 Standard版本的41,077令吉起跳一直到1.6 Premium的62,168.31令吉。这次Proton Iriz推出之所以受瞩目是因为Proton第一次在4万左右的车款上配置了ESC，而最顶级的1.6 Premium更有六个气囊，而且在后座有三个三点式安全带，加上IsoFix儿童安全座椅固定扣。在Asean NCAP的测试中Iriz更获得五颗星的最高评价，这显示了Proton越来越注重旗下车款的安全性。

动力方面，Iriz有两个排气量能选择，分别是1.3L和1.6L，这两具引擎基础是CAMPRO，但是Proton工程师对它进行了改良，接着还加入了VVT来改善油耗和低转的表现，变速箱分别是五速手排和CVT，Iriz也是目前本地市场上少见在顶级版本还有手排的车款。

Iriz的底盘是Proton全新打造的，并不是沿用Savvy或Saga的底盘，这幅底盘在未来还可以搭载Hybrid系统或纯电动马达，而Proton已经跟韩国大厂LG合作开发Iriz的纯电动版本。

Proton Iriz的出发点就是一辆适合城市开的小车，所以Proton工程师在一些细节上格外用心。Iriz的最小回转半径为5.0米，在同级产品中仅比Perodua Myvi的4.7米略大，在Iriz上还首次采用了EPS，EPS对比传统的HPS优势在于对引擎的负担减小，而且转向轻盈，这样的改动也让Iriz的转向辅助力道有别于一般Proton车款，而实际驾驭起来Iriz在市区驾驶非常轻盈，转向灵活，唯一不足之处就是CVT变速箱和引擎配合略不顺畅，在低速行驶下会有顿挫感，而在重踩油门下因为电脑程式对于变速箱的保护让车辆会有一种力不从心的感觉，但实际上一般使用Iriz的动力还是足够的。

高速行驶下，Iriz也延续了Proton的优秀血统，虽然只是B-segment小车但是Iriz高速行驶稳定性还是不俗，到达时速140还是对车辆很有信心，在操控方面Iriz的表现也在水准之上，因为才用EPS的关系原本在市区行驶很轻盈的方面盘在高速公路上会变得略微重手，在弯道中Iriz表现不错，稍微可惜的是会稍微有转向过度的情况出现。在悬吊方面Iriz的表现也在水准之上，整体来说悬吊软硬适中，在经过路况不佳的路段整体摇晃程度不明显，在经过减速的黄线基本也感受不到震荡。刹车系统也是Iriz优秀的地方，它的刹车非常可靠，在这方面比起一些欧洲同级对手它也丝毫不逊色，根据官方资料Proton Iriz从时速100到完全静止状态仅需39.51米。

这一次Proton Iriz能够明显让人感受到Proton要做出改变的决心，但是Proton仍需要在一些细节上更加努力。若对这款车存在疑惑不妨去试驾，试驾之后或许你会对它改观，

*关于ESC，可以游览安全装备的考虑范围之一：ESP电子稳定系统